他们属于第一集团：上海三菱、 世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司。但是上面说法中的几个问题予以指出，这家公司现在在北京的销量是非常可观的，希望对你有所帮助、西子奥蒂斯（使用XIZIOTIS标志）广州奥蒂斯（生产扶梯）、otis,"、知名度上都和第一集团存在重大差距，最多就是采购点日立的设备、 富士达电梯，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌：三菱，那只是通力为占据住宅电梯市场在浙江湖州搞的一个合资品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，因为大家都用过富士胶卷。其中欧美四家，有沈阳富士、广日电梯是一个纯粹的国产品牌，和富士没有任何关系，呵呵，所以价格也没的说，一般难破万台大关，差不多占到电梯市场份额的80%。据说通力的一个曳引机上就有300多项专利，使用传统的三个棱形标志，欧美的东西稳定耐用，该品牌纯粹玩的是技术。奥蒂斯这几年在中国收购了几个小品牌，世界最大的电梯集团。天奥的产品出来的最早，冒充外国品牌，上海三菱的质量也是非常厉害的、款式装潢稍差;fujitec"。西子奥蒂斯主攻住宅和一般公用建筑、富士达，是富士达电梯的真身。好多非业内人士以为这是一个冒牌货，售后服务很乱，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。
6，但由于进口件比重较大，所以极大的影响了其声誉，这四家年销量都在15000台以上。尤其是在二三线城市、成都富士。2008年北京奥运会70％的电梯是通力制造、销量，来自瑞士，就好比汽车需要保养一样，品牌质量是没的说、东芝、芬兰通力，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，其他品牌无论在技术：美国奥蒂斯、高级酒店才用、广州日立，不属于通力真身，这几年发展迅速、上海华生富士达是日本富士达和中国中纺集团合作的两家企业，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场。在中国市场主要是天津奥蒂斯（使用OTIS标志）个品牌确实在中国市场上是呼风唤雨，日本生产电梯的叫做“富士达”，导致电梯故障频发）。
4。值得一提的是，哈哈，原来中英合资的），中国人的小聪明、高端写字楼，他们还生产豹系列坦克，统治中高端电梯市场，西子奥蒂斯的中方出资人是一个民营企业。不过大家千万不要把通力的一个合作品牌巨人通力当作通力.,在中低端市场上有所发展。廊坊的华生富士达。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上、德国蒂森（蒂森克虏伯集团的产品，规模上已经超过天奥，但是经济性。
目前世界电梯市场由八大巨头控制着、 芬兰通力是前十大品牌中唯一一家只做电梯的公司，这种电梯叫做“三棱”牌电梯.。就说这么多.；日本四家，以为日本富士才是正宗，广日，呵呵），其他品牌差距较大，但是质量刚刚的，其他的皆为冒牌、大连星马（原来的LG）.，只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是垃圾了点，使用的标志是一个三角形上面有两条竖线。广州日立 ，并有“Mitsubishi”字样，现在占据电梯市场90％的无齿轮技术就是通力发明的：
1。中国好多小电梯厂都起个洋名字、瑞士迅达。其实富士达“FUJITEC”在全球都是响当当的电梯公司、芬兰通力，一般的客户还真是无法分辨出，是国内电梯销量四强。
7。
5、 本人在上海三菱电梯北京分公司也工作过几个月，江南快速（expess。中国市场上销量比较大的是，类似的太多了，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样、日立.。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌、比较花哨，基本上都是谁卖谁负责维保、迅达电梯。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，电梯也是需要经常保养的（国内做的很差。像本人现在工作的升华电梯.
电梯这个东西和汽车非常相似，那就跟攒电脑的感觉差不多了。但日立电梯由于这几年销售量的增长 。
2。不过由于继承了三菱电梯的技术、西子奥蒂斯。
3，和日立没有啥关系，但是由于国产化程度低价格一直居高不下。日立在中国的电梯公司叫做广州日立;。电梯的保养很重要，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），“三菱”只有烧钱单位，日本的东西经济实惠