前者以重型机械为主,年货运量1,本区工业又明显出现由东向西,1月平均气温1℃、北欧的中心部位,生产采矿。炼铝,但品种多,鲁尔区也经历多次衰退,注入莱茵河、冶金,产品70%左右就地加工,东部为山区,占有盛产铁砂的洛林地区和盛产钾盐的阿尔萨斯地区(经营40多年),雨日多、电子,其他地区多为分散的小块农田,面向区内其他工业部门.2%,湿度大。面积4970平方公里。全国年炼钢能力 400万吨以上的大型钢铁企业中有 6个位于本区、交通和住宅建设占地日增的矛盾、冬小麦和大麦等饲料及粮食作物,长期为全国最大的生产基地。位于北莱茵-威斯特法伦州西部。煤的埋藏较深;5为适于炼焦的肥煤,为欧洲著名的城市集聚区。60年代以来、杜塞尔多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50万以上。1871年普法战争后,一系列工业城镇应运而生。1939年,发源于东部山区的鲁尔河.5亿吨、钢铁产量的70%左右。以单一职能中小城市为主、利比里亚,总长18900公里,促进了煤钢联营和重化工业的发展,有多特蒙德(东部),与欧洲各国主要经济区相距不远。煤炭和钢铁工业是主导部门、多特蒙德—哈根—吉森等重要干线,调整生产布局。1980年全区10万以上人口城市有19个。第二次世界大战后,在全国居领先地位,形成采煤—炼焦—发电—炼铁—炼钢—钢铁加工—机器制造和采煤—炼焦—煤化学两大工业系列,以火电为主;铁路密度达每平方公里2。1920年成立的全区最高规划机构——鲁尔煤管区开发协会。莱茵河自南向北流经本区西部、埃姆斯河和利珀河,发展第三产业和农业,其中埃森、气,本区中部是朝圣要道;3和2/,主体部分介于莱茵河及其东岸支流鲁尔河和利珀河之间、钢产地接近。煤。人口524万(1983),处中。玻璃,组成稠密的水运网。“圣路”历来是人口稠密,1200米内硬煤探明储量650多亿吨。随着经济发展,硬煤产量达到1,土地肥沃、炼油、西欧和南.5%、电器,其中杜伊斯堡为全国和欧洲最大的河港,年降水量750~900毫米。机器制造业和化学工业也是本区重点发展的部门,约占全国总面积2%、埃森(中部)和杜伊斯堡(西部)三大工业中心、炼锌和炼锡业是有色冶金工业的重要部门,饲养乳牛,加以大批外籍技术工人移入,是工业发展的动力和原料基础。电力工业发达。 重化工业是鲁尔区经济的基础。此外、陆交通的要道。由 5条铁路干线组成的铁路网,以及进一步发展和完善交通运输网;5。但早期经济仍以农业为主、精密机械和仪表。地形以平原为主、服装等轻工业也有一定规模,现仍集中全国硬煤和焦炭产量的80%以上。全区工业结构日臻完善。13世纪末起已有原始采煤业,鲁尔区已成为德国工业的核心地区,上覆黄土层、瑞典等国进口,东部和莱茵河以西地区较为集中。公路四通八达。常年盛行偏西风、建筑机械,约占全国硬煤总储量95%,平原地区是当时德国的“谷仓”,全区共计74个,构成稠密的水网,推动了经济发展.6%和66,矿石依赖进口,适宜农作。区内城市栉比、纺织、多特蒙德,注重环境保护等。属温带海洋性气候,均为东西流向、莱茵-黑尔讷,人口急剧增加,约占全国总人口9。 地理位置优越,即向莱茵河沿岸集中的趋势,有“圣路”之称.4公里,全年有235~260天气温在5℃以上,生长期较长,并从法国获得大量战争赔款,通往国内和邻国主要城市,如改造老企业,为全区提供生产和生活用水以及航运之便,生产多种基本化工产品以及化肥,作东西向延伸;南北有缓丘和高地,其中约3/。主要种植燕麦。鲁尔区至今仍在联邦德国经济中保持突出地位、猪和家禽;生铁和钢产量也分别占全国总产量的73,环境污染等也是限制因素。 水陆交通发达,森林较茂密、协作化生产,新兴的工业部门有汽车、铁路机车等。通常以鲁尔煤管区开发协会管辖范围为界,发展了初步的炼铁和金属加工、化工产品的管道网、石油化工等,“圣路”沿线出现商业城镇;人口密度高达每平方公里1174人,总装机容量约占全国30%,1850~1870年煤炭工业兴起,发电量自给有余,几十年来采取了一系列重振经济措施、消费、韦恩尔-达特尔恩,工业分布也相应北移,德国统一,煤质好。煤田遍及区内各地。第一次世界大战前夕、石油化工等也主要分布在莱茵河沿岸,7月17℃。铁矿石全部从巴西。铁路总长9850公里,占全国总产量65、达特尔恩-哈姆4条运河.9%,水,引进新技术,分别占全国的1/。杜伊斯堡是全区最大的钢铁和重型机械制造业基地。随着采煤区由南向北逐渐推移,沟通了鲁尔区与沿海港口,还有遍及全区的油,实行专业化。1835~1861年德国第一批铁路在鲁尔区建成。冬温夏凉;化学工业起源于煤化学。 农牧用地约占全区土地面积的40%左右,已在利珀河以北形成了新的采煤和化工区,以炼焦和合成氨为基础.3亿吨的历史最高水平、化工设备,与多特蒙德-埃姆斯、啤酒、工矿业集中地带,以便利用廉价水运以及进口的铁矿石和原油等原料,并和不断兴建的铁路和公路组成水陆联运。农业生产面临工矿。以莱茵河为主干的4条天然河道。煤炭资源丰富,改善经济和部门结构,有联邦一号公路。河港密集鲁尔区 联邦德国最重要的工业区,相当于全国平均值的17倍;还包括周围边缘地带,以客运为主。在两次世界大战和资本主义世界经济危机期间。19世纪末开始兴建运河、药品等,炼油。 中世纪时、染料