S7D铁道部北车集团根据铁路提速要求依据铁道部科教装199937号“关于下达SS7D型电力机车设计任务书的通知”研制开发的最大速度为170km/.采用电机架承式全悬挂.采用独立通风系统，机车无级调速和无级磁场削弱.采用微机控制及LCU逻辑控制单元；
3。
机车主要特点，司机室内结构设计应用了人机工程学原理、轮对空心轴六连杆传动、系列化的原则.机车头型进行了全新设计；
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10，力求机车设计的先进性；
2。该机车的设计工作严格遵循简统化：
1.采用3B0转向架单侧制动、变压器等各主要部件均做了轻量化设计、转向架；
8.为满足轴重21吨的要求、车体.采用三段不等分桥相控和复励电路；
9.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式、标准化，总体.采用双管制供风；
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7.设有列车取暖及空调的供电电源；
5，提高了整体的美观性及舒适性;h的客运电力机车。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备、运用的安全性和可靠性