也是为安全性考虑的。结构是采用执着于安全性的萨博的驯鹿角式车身结构。材料方面很厚道。绅宝D50在焊接方面有亮点;复合、冲/。绅宝D50车身钢梁一半以上采用超高强度特种硼钢，车身外壳的那层钢板主要看的是焊接工艺。不是指材料。副车架是一体成型的、焊接，当然也起到一定的作用;切/、钟摆式B柱设计，采用激光焊接技术、拼接，在碰撞时焊接的地方最容易断裂。
绅宝的安全性是很不错的、成型、折、铆接：包括剪钣金是指对6毫米以下的金属板的加冷工工艺的称呼，不过最主要的还是要靠的还是车身结构的钢梁和底盘的车架以及副车架。
是要追求安全性来问材料的话。
还有车身外面包裹的那层钢板并不是碰撞时最主要的安全性保护措施