有谁了解高架桥绿化的好处是什么

在高架桥下，由于阳光不足，水分稀少，且种植乔木会遮挡住驾驶员的视线，因此种植一些低矮的灌木更为合适。发现其中种植的植物有：八角金盘、常春藤、海桐、瓜子黄杨、沿阶草、洒金东瀛珊瑚、十大功劳、杜鹃、大吴风草等。    绿化植物生长现状 
  据调查显示，调查的高架桥下绿化现状并不乐观，植物污染十分严重，植物在吸收空气中有害气体的同时，自身的生长发育也会受到影响。   调查发现： 
   据测定，双立拄高架光照多在1200～2000Lux，平均光照1652Lux，光照率4．6%．因有的高架平均光照为502Lux，有的300Lux不到，在这种光照条件下，有相当一部分阴生植物难以正常生长。 
   高架下植物比较显示，一般在较高高架桥下植物比较低高架桥下植物受污染程度轻。比如上塘高架，由于高度高，受阳光照射较多，有害气体又易扩散，因此其下的植物依然嫩绿挺拔，不然就比较灰暗。常春藤的叶片上吸附的灰尘又黑又厚，用水也难以冲去。

 高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。  这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。  高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。  城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。

您好，主要作用是加强高架桥的绿化建设,改善道路沿线的空气质量。  高架桥绿化主要分为三种  桥面绿化主要有：日本无刺蔷薇、粉团蔷薇  立柱绿化主要有：常春藤、爬山虎一类、五叶地锦  桥荫绿化主要有：黄杨、八角金盆、海桐。