你好，(1)大面积填方应分层填筑，一般每层30～50cm，并应层层压实。
(2)斜坡上填土，为防止新填土方滑落，应先将土坡挖成台阶状，然后再填土，以利于新旧土方的结合，使填方稳定。
(3)土山填筑时，土方的运输路线应以设计的山头及山脊走向为依据，并结合来土方向进行安排。一般以环形线为宜，车(人)满载上山，土卸在路两侧，空载的车(人)沿路线继续前行下山，车(人)不走回头路不交叉穿行，路线畅通，不会逆流相挤，随着不断地卸土，山势逐渐升高，运土路线也随之升高，这样既组织了车(人)流．又使山体分层上升，部分土方边卸边压实，有利于山体稳定，山体表面也较自然。如果土源有数个来向，运土路线可根据地形特点安排几个小环路，小环路的布置安排应互不干扰。
(四)土方的压实
土方的压实根据工程量的大小，可采用人工夯压或机械碾压。
人力夯压可用夯、硪、碾等工具；机械碾压可用碾压机、振动碾或用拖拉机带动铁碾，小型夯压机械有内燃夯、蛙式夯等。
填土的含水量对压实质量有直接影响。每种土壤都有其最佳含水量(表1-5)，土在这种含水量条件下，压实后可以得最大密实效果。为了保证填土在压实过程中处于最佳含水量，当土过湿时，应予翻松晾干，也可掺不同类土或吸水性填料；当土过于时，则应洒水湿润后再行压实。
尤其是作为建筑、广场道路、驳岸等基础对压实要求较高的填土场合，更应注意这个问题。
表1—5各种土壤最佳含水量
土壤名称 最佳含水量 土壤名称 最佳含水量
粗砂
细砂和粘质砂土
砂质粘土 8％一10％
10％～15％
6％一22％
粘土质砂粘土和粘土
重砂土
20％～30％
30％～35％
另外，在压实过程中还应注意以下几点：
(1)压实工作必须分层进行，每层的厚度要根据压实机械、土的性质和含水量来决定。
(2)压实工作要注意均匀。
(3)松土不宜用重型碾压机械直接滚压，否则土层会有强烈的起伏现象，使机械工作效率降低。如先用轻碾压实，再用重碾压实就会取得较好的效果．
(4)压实工作应自边缘开始逐渐向中间收拢，否则边缘土方易外挤引起坍落。
土方工程，施工面较宽，工程量大，工期较长，施工组织工作很重要。大规模的工程应根据施工能力、工期要求和环境条件决定，工程可全面铺开，也可分期进行。