电动机散热风扇的形式

电动机的风扇有两种的，有推力的和离心式的，不同的是一种螺旋形式的还有一种是直的扇叶的。可以将电动机端盖设计成有一定弧度，从而使用用直叶风扇吹风。但会使得电机体积增大，成本也提高。离心式风扇因为需要利用弧形尾罩导流，所以尾罩如果破损或变形都会影响散热效果。尾罩一旦缺失，风冷作用也就基本没有了。电机散热的方式是靠散热扇顺着机身的散热筋肋吹风以达到冷却的目的，螺旋扇叶要对机身方向吹风、对电机的转向是有固定要求的，而作为厂家却是无法预知客户对该产品的转向要求的(工业电机的转向是可选、可调的），做成直扇叶形式、无论转向风都是吹向电机身筋肋方向的，扇叶结构简单易造、强度好、适应性更好。但是现在也有一种主流的电车电动机是是驱动轮转动的，不需用风扇散热的。

推力式风扇的风是纵向吹的，作用在电动机端盖上并反弹回去，对电机外壳散热效果不佳。离心式风扇的风是向四周辐射的，作用在电动机的弧形尾罩上并流向电机外壳的散热筋，对电机外壳散热效果较好。

级数和散热风扇级数要匹配，一般级数大的风扇直径较大，叶片较多，以帮助低速下更好散热，有时连轴颈也不一样大的，由于2极电机转速较大，所以叶片较少，如果用较高极数的散热风扇会由于离心力很大，散热风扇容易损坏，相反如果高极数的电机用2极的散热风扇又会因为叶片少而无法散热，损坏电机。