1. 空间还是地方?
许多西方国家，包括澳大利亚，目前有一个很强劲的趋势，就是人们为了生活在一个更好的位置或场所选择住进比较小的住宅空间。居住在一个更好的地点，比如靠近市中心，工作地点，或繁华的店面街，相对于大多数的郊区设置来得昂贵。租凭市场尤其如此。虽然如此，租房者愿意支付较高的津贴来换取方便生活的住宅。设备完善，交通发达以及建立齐全的区域是高需求的地理位置。较小的住房分配也相对较容易被当地居民接受。“空间”与“地方”权衡是一个很重要的投资概念。
2. 密度需要被抵消
这是“空间还是地方”概念的延伸。就是，要一个很方便生活，密度又少的地区是不可能的。如果要方便生活就要更贴近便利设施，但同时密度会提高。要开发一个中密度的，比如说联排别墅，是很难成功的。除非它们有很好质量开放空间，离零售/餐饮区又近，再加上住宅处于高位置可以欣赏美丽风景。靠近工作地点，便利的公共交通还有购物场所也有帮助，但是最终还是当地便利设施的质量最为重要。同样的概念适用于内城市地区，城市密度往往是最高也是设施最发达的，比如，有店面街和美丽河边风景。一个区域需要有居住的吸引力，如果这个吸引力越强，密度就会越大。
3. 谁住在哪里?
这仅仅意味着理解当地人口组成的地区。往5方面看：住户结构，房屋类型，卧室，汽车以及保有权。以布里斯班为例，一共分成3个地区 - 内城(在市中心5公里范围内); 中间环 (离市中心5到20公里);远郊(离市中心20公里以外)。谈到住户结构，有80%的内城家庭里没有孩子。到了中间环，这个数据下降至50%。而到了远郊，没有孩子的家庭数据下降至40%。大多数在内城的房屋类型是连着的(像公寓)(70%)，相比中间环(10%)及远郊(5%)。三分之二的内城住宅有一至两间的卧室。相反，85% 至95% 的中间环和远郊住宅分别有3或更多的卧室。类似的趋向适用于汽车和保有权。70%居住在布里斯班内城的人口拥有1个或没有汽车。大部分居住在中间环和远郊的居民拥有2辆或更多以上的私家车。最后，65%位于市中心的住宅都是租凭的，相比中间环和远郊的住宅租凭率是35%和25%。总结来说，投资者最好购买适合当地人口居住属性的房产。