2016-04-28 09:12 | 来源：东方圣城网
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钢市吹“春风”，商家忙备货
在位于薛口建材市场内部青钢路上的某钢材经销商的货场中，几名工人在借助航吊往自家货场搬运螺纹钢。最近的钢材价格就像天气一样，慢慢地“暖和”了起来，一些商户也开始囤货，螺纹钢、钢板、钢管……一辆辆卡车将钢材拉进建材市场。据商户韩先生介绍，虽然和几年前的热闹情景不可同日而语，但最近这样的备货情景也是许久未见了。韩先生回忆说：“当年薛口建材市场刚建成的时候，几乎家家都准备建航吊，方便大批量的钢材进出货位，现在那些大家伙却不怎么‘露面’了。”
2015年是钢铁行业度过的最黑暗一年，期间钢坯价格连续创新低，钢材价格也随之一降再降，1800元左右一吨的价格在做了一辈子钢材生意的韩先生印象里从没出现过。钢厂不断停产和破产裁员的消息四处蔓延，贸易商见此行情，操作积极性明显减弱，基本按兵不动。所以，从去年年底开始，许多贸易商就减少甚至清空了自己的库存。
“买涨不买跌是大部分商家的心理，价格越降越不敢囤货，因为不知道还会跌到什么价位，反而越是涨价，大家越开始囤货搞些库存。”韩先生说。
季节性涨价与铁矿石价格上涨叠加
“触底反弹”是大部分薛口建材市场经营户对这次钢材涨价的共识。在每吨钢材已经跌到两千元以下的“历史最低”价之后，最近一段时间的涨幅虽达到了一千元左右，却映射着“历史最低”过后的尴尬。所以，这一千多元的涨幅并没有让贸易商们多么欢欣鼓舞。相反，不少贸易商对于前景仍然不很乐观。
“现在涨价的原因，一部分是钢价‘触底反弹’造成的，另外也有季节性的涨价因素在里面。三四月份是每年第一、二季度的结束和开始，做好开局经济，同时气候上的不冷不热，加上许多大工程逐渐开工导致用钢量大幅增加，价格自然有所增加。”韩先生分析称，最近一段时间，国家对环境污染的重罚以及我国工业结构的转型升级也是近期钢价上涨的原因之一。“小钢厂林立造成产能过剩和环境污染，不少小钢厂甚至不合规的大钢厂被逐渐整顿和关停，钢产量有所下降，也导致了钢价的上涨。”
此外，铁矿石是炼钢的原材料，我国铁矿石大部分需要从国外进口，近期，进口铁矿石的价格上涨增加了钢材的成本价格，也是钢价上涨的一个原因。
繁华因机械而起，落寞也因机械而至
采访中，不少贸易商面对市场总额不大、对单一行业依赖性过高的济宁钢材市场，总结出这样一句颇为无奈却又准确的话——繁华因机械而起，落寞也因机械而至。“以前，钢材进货用火车皮拉，后来用卡车进货，如今恨不得论根儿卖！”经营钢材20余年的程老板告诉记者。可见，这次钢材行情的回暖，济宁的贸易商们对长期利好并没抱过多期望。
许多钢材经营者还解释了不同于常人眼中导致此次钢材行情回暖的“幕后推手”——房地产市场与钢材市场的微妙关系。“我在与很多朋友交谈中发现，许多人认为这次涨价的原因归结于近期国家出台关于房地产去库存刺激政策，多地楼市引发抢购。其实，这是相当片面的，特别是像在我们济宁这样的三线城市，如今房地产对钢价的影响不会像以往那么明显。”韩先生说，目前，房地产的用钢量并不高，大多数的钢材还是用于大型工程和机械制造行业。因此，如今钢材行情的起起落落，房地产的刺激作用显然不大。
另一方面，工业结构的转型升级、钢产量的过剩则是每次钢价回落的主要原因。韩先生说：“现在在用钢方面的需求比较小，以往机械制造业也是用钢大户，没有大的需求就不会彻底改变价格上的劣势，所以，我认为这段时间钢价的上涨只是暂时性的。”可见，作为工业主要原材料的钢材，也要走上一条“按需转型”的“阵痛之路”。
